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燃燒煙道雙層卸灰閥中電液推桿改進及系統(tǒng)改進
 
燒結(jié)機雙層卸灰閥系統(tǒng)的作用是保證在不漏風的前提下,把臺車底部從風箱里漏下的燒結(jié)礦料粒定時排到輸會皮帶,它的使用性能關(guān)系到燒結(jié)機產(chǎn)量和作業(yè)效率。江陰興澄特種鋼鐵有限公司(以下簡稱“興澄特鋼”)一煉鐵分廠共有燒結(jié)生產(chǎn)線3條,雙層卸灰閥62套。大煙道下的雙層卸灰閥是由設(shè)計初的水封拉鏈機改造而來,是依靠電液推桿推動蘑菇頭形成密封、完成卸料動作。使用1年以后,卸灰閥就出現(xiàn)了漏風和下料不暢等問題,成為致使燒結(jié)機系統(tǒng)漏風率升高的關(guān)鍵因素之一,嚴重影響到燒結(jié)產(chǎn)量和質(zhì)量的提高。
1 電液推桿式雙層卸灰閥存在的問題
電液推桿式雙層卸灰閥系統(tǒng)由上下兩組電液推桿分別帶動兩組蘑菇頭做90°翻轉(zhuǎn),以此來實現(xiàn)在密封情況下交替排料。由于這種卸灰閥本身結(jié)構(gòu)的原因和電液推桿設(shè)計缺陷,在生產(chǎn)實際使用過程中產(chǎn)生了以下幾個問題:
(1)密封性能差,漏風。該卸灰閥動作是連桿帶動錐形蘑菇頭,接觸擠壓橡膠圈形成密封,屬于線接觸密封。當蘑菇頭底座磨損或輕微卡細料,蘑菇頭翻板就無法關(guān)到位,導致密封失效漏風。
(2)箱體和機件磨損嚴重。蘑菇頭一旦沒有關(guān)閉到位,漏風導致箱體內(nèi)細料在主抽負壓條件下形成的高速料流對蘑菇頭不斷沖刷,形成溝壑,以致磨破箱體。同時造成主抽大煙道與大氣相通,該區(qū)域的漏風直接影響燒結(jié)指標與能耗,現(xiàn)場的撒料給崗位工增加負擔。統(tǒng)計2006至2010年,平均每年消耗箱體及部件費用達35.38萬元。
(3)電液推桿故障。由于該卸灰閥動作頻率比較高,卸灰閥每 2~3分鐘就需要動作一次,頻繁的動作導致電液推桿失靈,油缸不自鎖、油泵故障、推桿漏油。
2改造方案
2.1改造方案內(nèi)容
2.1.1 改變密封形式
把原來所有蘑菇頭密封改為平面密封,在閥板的外圈,有5CM寬的耐高溫橡膠,在卸灰閥的出料口一圈用抱箍抱有 2CM寬的耐高溫橡膠。這樣兩個密封面一對夾形成一個密封面,大大的增加了密封效果。取消原來的連桿,把平面密封板安裝在球頭上,讓它可以在 30°范圍內(nèi)自動擺動,便于其自動找正和補償。
2.1.2改進動力泵
把推桿中的BB泵改為外嚙合齒輪泵,將傳動鍵由3×3增大為5×5,增加動力源的可靠性。
2.1.3 改進連接形式
將一體式的電液推桿改為油缸與動力包中間用高壓軟管連接的形式。同時加大動力包的儲油空間。在油缸上增加液壓鎖來防止泄壓。
2.2改造方案特點
(1)由于燒結(jié)機臺車篦條自然劣化,大煙道雙層卸灰閥細料較多,故新的密封形式選用的是上下兩個面均為平面密封。大大增加了有效的密封面積,并且上下兩個密封面的材料硅橡膠,使得在密封過程中能使兩個密封面能更好的貼合,以此來保證密封效果。
(2)在液壓傳動方面,更換傳動油泵型號,增大了齒輪泵的軸徑的同時也增大了鍵的尺寸,系統(tǒng)動力源故障大大降低。
(3)把動力源和執(zhí)行元件分開,增加動力包容積,很好的降低動力液壓油溫度,減少因O型圈失效的漏油。
(4)在執(zhí)行元件中增加了一個液壓鎖,保證系統(tǒng)壓力,不會造成翻板關(guān)到位后由于翻板自重下垂,造成漏風。
2.3電氣控制的優(yōu)化
改造前是3個卸灰閥為一組,第一個卸灰閥卸灰的結(jié)束信號是第二個卸灰閥的開始信號。第三個卸灰閥動作結(jié)束后,經(jīng)過3min后下一個循環(huán)開始。這樣一旦有一組卸灰閥中沒有關(guān)到位或者限位有故障,那么后面的卸灰閥就沒有啟動信號,均沒法動作,長時間就造成堵料。興澄特鋼在卸灰閥的控制上稍微調(diào)整一下,每個卸灰閥的啟動都靠時間控制,相互卸灰閥之間不會影響。
3改造效果
第一臺新型雙層卸灰閥投入試用,設(shè)備運行穩(wěn)定,基本達到“ 0故障”,密封性良好,沒有發(fā)生堵料。62套卸灰閥全面推廣,有效地降低燒結(jié)機的漏風率,減輕了崗位工人勞動強度、減少了設(shè)備維護量,改善了現(xiàn)場環(huán)境。根據(jù)歷年的故障和備件消耗,3臺燒結(jié)為公司年節(jié)約維護費用87萬元。同時提升設(shè)備管理水平。